سپس گزیده ای از ترجمه را بررسی کنید!
در این مقاله سیستم استنتاج فازی تطبیقی به نام SAFIS، بر مبنای شباهت های عملکردی بین شبکه توابع بر پایه شعاع و سیستم استنتاج فازی (FIS) ایجاد می گردد. در سیستم SAFIS (استنتاج فازی تطبیقی)، مفاهیم مربوط به تاثیر قوانین فازی معرفی شده و با استفاده از این موارد، قوانین فازی بر مبنای داده های اولیه ای که تا به حال دریافت شده اند، حذف یا اضافه می گردند. اگر داده های اولیه مانع اضافه شدن قوانین فازی شوند، به این ترتیب تنها پارامترهای مربوط به قوانین مشخص (در مفهوم اقلیدسی) با استفاده از طرح فیلتر کالمن به روز می گردند. عملکرد SAFIS (استنتاج فازی تطبیقی) با چندین الگوریتم موجود در ارتباط با مسئله ارزیابی مقایسه ای شناسایی دو سیستم غیر خطی و مسئله پیش بینی سری زمانی زمان پرهرج و مرج، مقایسه می گردد. نتایچ نشان می دهد که SAFIS (استنتاج فازی تطبیقی) در مقایسه با الگوهای دیگر با توجه به تعداد قوانین کمتر، صحت مشابه یا بهتری را ایجاد می کند.
سیستم استنتاج فازی تطبیقی زنجیره ای (SAFIS)؛ GAP-RBF؛ GGAP-RBF؛ تاثیر قوانین فازی؛ فبلتر توسعه یافته کالمن.
مشخص است که سیستم استنتاج فازی (FIS) تقریبا مشابه طرح های ورودی و خروجی با در نظر گرفتن بعضی از قوانین مورد استفاده قرار می گیرد. در طرح FIS، دو فعالیت اصلی وجود دارد که شامل تعیین ساختار و انطباق پارامترها می باشد. شناسایی ساختارها به تعیین ورودی ها و خروجی ها، متغیرهای پیش رو و قبلی با توجه به قوانین مورد نظر، تعداد قوانین، و موقعیت تابع عضویت می پردازد. فعالیت ثانویه انطباق پارامتر شامل تشخیص پارامترها می باشد زیرا ساختار سیستم فازی در مراحل پیشین مشخص شده اند.
اخیرا، شباهت توابع بین َبکه های به هم پیوسته RBF، و FIS برای به اجرا در آوردن دو مرحله بالا مورد استفاده قرار گرفته است. این طرح از قابلیت های RBF برای تغییر قوانین و همچنین تنظیم پارامترها با توجه به اینکه سلول های پنهانی شبکه RBF در ارتباط با سیستم فازی می باشند، استفاده می کند.
در نهایت ترجمه را خریداری کنید!
دانلود ترجمه فارسی -- قیمت: 19500 تومانسپس گزیده ای از ترجمه را بررسی کنید!
بنده با استفاده از تحقیقات بنیادی که بر روی ماژول نظارت بر حمل و نقل صورت دادم، سخت افزاری را طراحی کردم که هسته آن، از یک میکروپروسسو S3C44BOX 32 بیتی شرکت سامسونگ تشکیل شده است. نوشتن کدهای آغازین و بکار گیری سیستم عامل Uc/os-II به صورت سیستماتیک وقت زیادی صرف آن شده است. از این رو یک واسط خود تعریفی از متد لایه انتزاعی در این طراحی اتخاذ شده است. کاربرد سیستم ادغام یافته، زمان بلادرنگ و قابلیت اطمینان در سیستم نظارت بر حمل و نقل را بهبود داده ست. مصرف انرژی نیز کاهش یافته است.
سیستم ادغام یافته؛ کنترل و نظارت بر حمل و نقل، توسعه بارگذار راه انداز، فراکاشت سیستم عامل
مقدمه
در سال های اخیر، رشد بدون توقف کامپیوتر ها و تکنولوژی کنترل، در کنار شبکه ها، باعث توسعه دیجیتالی و هوشمند شبکه ها شده است. تکنولوژی اتوماسیون حمل و نقل در حال حاضر، ماشین هایی برای تحت کنترل در آوردن واحد ها، مفاهیم و از کل اتوماسیون حمل و نقل، اطلاعات و سیستم ادغام اطلاعات حمل و نقل (سیستم IAS) باعث شده تا به یکی از قابل توجه ترین حوزه های پژوهشی مبدل گردد. سیستم ادغام یافته اطلاعات حمل و نقل، مبتنی بر یک شبکه یک ایستگاهه به عنوان شبکه زیرساختار و اترنت برای شبکه بالایی میباشد؛ برای اینکه ارتباطات ماهواره ای بتواند اطلاعات از راه دور را بین راه حل های حمل و نقل اتوماسیون مبادله کنند، ترکیب نظارت بلادرنگ با اطلاعات مدیریتی به منظور دستیابی به نظارت ادغام یافته حمل و نقل و مدیریت ادغام یافته آن ضروری است.
در نهایت ترجمه را خریداری کنید!
دانلود ترجمه فارسی -- قیمت: 7800 تومانسپس گزیده ای از ترجمه را بررسی کنید!
در این مقاله قصد داریم یک سیستم اتوماسیون خانگی مبتنی بر اندروید را ارائه دهیم که به چندین کاربر اجازه کنترل تقاضا ها را به وسیله یک اپلیکیشن اندرویدی و از طریق بستر وب فراهم میسازد. این سیستم از سه مؤلفه سخت افزاری تشکیل شده است: یک دستگاه محلی به منظور انتقال سیگنال ها به متقاضیان خانگی، یک وب سرور برای ذخیره رکورد های مشتری و سرویس های پشتیبانی از سایر مؤلفه ها و یک دستگاه اسمارت فون که اپلیکیشن اندرویدی را اجرا میکند. پلت فرم های ابری توزیع شده و سرویس های گوگل نیز به منظور پشتیبانی از مبادله پیام در بین مؤلفه ها بکار گرفته میشود. پیاده سازی اصلی این سیستم پیشنهادی، بر مبنای معیار هایی که پس از تحلیل نیاز مندی ها برای یک سیستم اتوماسیون خانگی بدست آمده است نیز مشخص شده است. در این مقاله، نتایج مربوط به پژوهش هایی که صرف نظر از مشخصه های سیستم اتوماسیون خانگی صورت پذیرفته است نیز ارائه شده و نتایج ارزیابی مربوط به تست های آزمایشی نیز بر روی سیستم پیشنهادی در حال اجرا بکار گرفته شده است.
سیستم اتوماسیون خانگی، ابر، پلت فرم ابری گوگل، مبادله پیام ابری در گوگل، اندروید
در نهایت ترجمه را خریداری کنید!
دانلود ترجمه فارسی -- قیمت: 23500 تومانسپس گزیده ای از ترجمه را بررسی کنید!
ما به بررسی تحقیقات مقدماتی رابرت تولیسون در ارتباط با نظریه و عملکرد اجرای قانون ضداعتبار (مخالفت تشکیل اتحادیه های بزرگ صنایع) می پردازیم. تحت تاثیر دوره خدمتش در زمان دولت اول رونالد ریگان به عنوان رئیس سازمان کمیسیون تجارت فدرال، تولیسون اولین محققی بود که استدلال مرتبط به انتخاب عمومی را نسبت به این پرسش را که چرا مخالفت تشکیل اعتبار (مخالفت تشکیل اتحادیه های بزرگ صنایع) نمی تواند به اهداف حمایت از مصرف کننده در برابر اجرای تضمین نشده توان بازاری بپردازد، مطرح کرد. با ایجاد شواهدی در این زمینه که نتایج فرایند ضد اعتبار بیشتر بر مبنای منافع خاص نسبت به منافع عمومی شکل می گیرد، او کمکی برای اجرای برنامه تحقیق جدید بوده است.
سیاست مخالفت تشکیل اعتبار (مخالفت تشکیل اتحادیه های بزرگ صنایع)، نظریه نظارت گروه های ذینفع، انتخاب عمومی، کمیسیون تجارت فدرال
رابرت تولیسون یک اقتصاددان وسواس می باشد. مدت ها قبل از اینکه استیو لویت و همکار روزنامه نگارش در لیست پرفروش ترین ها قرار بگیرند، باب مرزهای علم اقتصاد توصیفی (اثباتی) را در مسیرهای کشف نشده قبلی گسترش می داد. افکار بارور او روش هایی را برای بکارگیری مجموعه ای از برنامه های اقتصاددانان، در نهادهای صنعتی کلیسای کاتولیک قرون وسطی را به منظور نتایج و عواقب اقتصاد و قوانین اجتماعی، رای گیری، راحل قانون گذاری، بخش های اجرایی و قضایی دولت، سیاست گروه های ذینفع، اقتصاد سیاسی قانون اساسی، ورزش های دانشگاهی و حرفه ای، کسری سرمایه، نسبت به سابقه علم اقتصاد و اقتصاد، یافتن مالاجاره، توسعه دولت، مهاجرت، ذخایر فدرال و موارد بسیار بیشتری در این فهرست نشان می داد. ما باب تولیسون و استیو لویت را به خاطر شهرتشان می شناسیم. استیو لویت افکار متفاوتی از باب تولیسون دارد.
در نهایت ترجمه را خریداری کنید!
دانلود ترجمه فارسی -- قیمت: 19500 تومانسپس گزیده ای از ترجمه را بررسی کنید!
هدف – هدف مقاله حاضر پژوهش این مسئله است که آیا مدیریت سود متجاوز از حد آستانه با قیمت گذاری نادرست بازار ارتباط دارد یا خیر.
طرح/ روش/ شیوه- مقاله حاضر سطح اقلام تعهدی جاری اختیاری (DCA) را به عنوان پروکسی برای کیفیت سود بررسی می کند. در سطح عملیاتی، آستانه مدیریت سود، به صورت میانگین DCA تعریف شده و این گونه فرض شده است که شرکت های مدیریت شده در سطح بالا (درآمد رو به کاهش و رو به افزایش) اطلاعات سودی با کیفیت پائین تولید می کنند. در این راستا این گونه تصور شده است که چنین مدیریتی می تواند منجر به خطاهای قیمت گذاری نادرست سرمایه گذارانی گردد که در مورد کیفیت پائین تر سود، تعدیل های نادرستی اعمال می کنند.
یافته ها- مدارک بدست آمده نشان می دهد سرمایه گذاران ادراکات کلیشه ای نسبت به مدیریت سود دارند. سرمایه گذاران شرکت هایی با درآمد رو به کاهش به خاطر خوشبینی تحلیل گر، تعدیل را در حد کم انجام می دهند، در حالیکه سرمایه گذاران شرکت هایی با درآمد رو به افزایش میل به تعدیل زیاد دارند. به علاوه، سرمایه گذاران هر دو تیپ شرکت مدیریت شده در سطح بالا، به خاطر مدیریت سود دست به تعدیل کم می زنند. این قبیل ویژگیها و شاخصه های سرمایه گذار سبب حرکت تدریجی رو به بالای بازده های غیر عادی تجمعی (CAR) پس از اعلان سود برای شرکت هایی با درآمد رو به کاهش و حرکت رو به پائین برای شرکت هایی با درآمد رو به بالا می شود.
مبانی عملی- یافته های بدست آمده قویاً نشان می دهند که در تاریخ اعلان سود برای اوراق بهاداری با درآمد رو به کاهش (PI) ورو به افزایش (P5) قیمت گذاری نادرست معناداری وجود دارد و این قیمت گذاری نادرست در کوتاه مدت پابرجا می باشد. بنابراین سرمایه گذاران می توانند با داشتن سمت وموقعیت طولانی مدت در P1 و سمت و موقعیت کوتاه در P5 از قیمت گذاری نادرست استفاده کنند.
ابتکار/ ارزش- مطالعات قبل از موارد افراطی از مدیریت سود تمرکز می کنند که تابع اجرای کمیسیون بورس و اوراق بهادار (SEC) می باشند. در مقایسه با این مطالعات، مقاله حاضر بر واکنش بازار به مدیریت سودتاکید می کند که می تواند (نمی تواند) منجر به اعمال اجرایی SEC گردد.
سود سازمانی، سرمایه گذاران، سیستم (سامانه) بازار
در نهایت ترجمه را خریداری کنید!
دانلود ترجمه فارسی -- قیمت: 23500 تومان